高铁逻辑

似乎我是想在这里臭骂高铁一通才能解气，但可恨的是我总喜欢找个冠冕堂皇的理由来故作客观。我才不过坐了两次高铁，就已经非常不喜欢高铁的所谓服务，虽然我也很渴望有一天高铁能从上海连接到池州，那样我回家就会方便很多。但这两个都是自私的想法，让我对高铁的憎恨或者期望左右两难。

我从苏州做高铁回上海，车票全价，票据上写着“无座”。等到进了车厢，才发现里面至少有一半的位置是空着的。等到高铁开动后，我找个位置坐了下来，不到一分钟，服务人员拿着酒水单走了过来，要求我买单消费。她的解释是这节车厢里的1-20号座位都是不出售的，只用来服务买单消费的人。我的大方而又有点愚蠢或者是见怪不怪的邻座掏了3元钱买了一瓶在超市里只需要1元多点的小瓶雀巢矿泉水。但我却不愿意这么做，我微笑着对这位服务员说：“我既不会让座，也不会消费，你看着办”。最后的结果是她拿着单子离开了。

在服务人员要求消费的那一刹那，我是气愤的。有种想把制定这个规矩的人塞进铁轨里碾碎的冲动。抱歉，我真的不是暴力分子，我只是痛恨这些贪婪无知却又掌握着权力的人。

等冷静下来之后，我想问上几个问题，好整理出所谓的高铁逻辑：1、除了这节车厢之外，其他我能看到的至少4节车厢里，至少都有2/3以上的位置是闲置的，为什么苏州火车站要卖出所谓的“无座”票？2、苏州离上海中间只有一个昆山站，即便等到昆山站，上车的人按我所在的车厢计算，也不到10个人，等到向上海出发的时候，还有至少10多个空位，那么这些位置为什么可以被留出来，做什么用？3、要求买了全价票的乘客额外消费才可以得到本来就闲置的座位，究竟是依据哪条法律或者法规做出的规定？

这几个问题最终会“误导”我认为：高铁有意囤积座位，恶意销售无座票，并利用百姓善良来变相加价销售。而我的抵抗与邻座的不抵抗就呈现出荒唐的高铁逻辑：欺负善良。而今天，已是2010年代。

我不知道我这样说话有什么不妥当的地方，或者我只是想投诉，甚至我也没打算要投诉什么，这种情况其实在身边不少见，如果你装作不在意，也可以不需要愤怒，但一旦较真起来，你就会觉得好失望，对于这帮子要钱不要脸的家伙，我又能有什么办法？！