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有的时候，屁民们最好可以试着用公仆们的思维去想问题，如此一来，很多误会也就消除了。譬如说最近传出淮南市决定斥资3亿元建造一个外形独特的体育场馆（乒乓球大厦），引发了网友们的热议。

我猜测公仆们的思路是：签赛事，建场馆，推广体育及旅游，提升服务业，促进经济发展，提升城市品质。更重要的是，公仆们还很无私的做了20年的中长规划，也实现了不久前大领导提出“功成不必在我任期”的期许。

老实说，这样的发展思路也没错，只是啰里啰嗦的屁民们总觉得这样的规划放在上海更合适一点而已。小地方的公仆们就会问了，这难道不就是屁民们的区域歧视吗？

如果这个百万人口的小城市（对于国内已经有数百个类似规模的城市来说，这个“小”字无可厚非）真的“有着浓郁的乒乓情结”，并打算真的致力于以体育产业来发展经济的话，那这样做是不该受到质疑的。这个城市之前是靠什么起步的，屁民们稍微百度下就很了解。而新的发展方式至少不以消耗自然资源为代价，这一点必须肯定。

但问题出在哪里？我是说假设，这幢建筑物造型即便独特但更符合建筑要求（主要是更安全、更环保），这笔总投资超过18个亿的预算能做到进出透明。假设可以确保做到这两点，屁民们是否就是另一种态度了呢？

好吧，别活在想象里了，祝屁民们周末快乐！

在我看来，吉利和比亚迪都不应该在汽车领域获得很大的成功。尽管目前他们已经取得了很不错的销售成绩。在一个急速膨胀的市场和一个虚荣心作祟的年代里，我不认为这是真正的市场需求导向的结果。

我站在一个来自90年代初的，在汽车改装厂的流水线工作的工人这样一个身份上去下上面的结论，我没打算抵赖这只是我的不服气。作为一个曾经有志于汽车制造业的家伙，我想用运气来掩饰点什么也不为过，尽管我曾经还是一个“不合格”的工人。

不过，时间还长的很，10年后我们再看吉利和比亚迪，那个时候他们在做什么最重要。

我喜欢并且佩服勇敢者，但并不喜欢好高骛远之徒。我本人看上去更像后者，这也是经常自我怀疑的缘由之一。探险之于个人，是一种精神、意志及生理上的多重历练，但对于一个层次丰富的团队而言，则更多意味着残忍与不幸。

如果李书福和王传福在做好摩托车或者电池之后，能像王石那样安分守己，只是去做一个人的探险，我也会对这家企业保有更多的期待，对他们本人保有更多的尊敬。不要说我固执于“隔行如隔山”的愚昧之中，起码我从他们的言行举止以及实际的产品里没看到成功的合理理由。

怎么了？！一年几十万的销量还不能说明问题吗？连王传福都在央视“对话”里用到忽悠这个词，你会认为他们是在用专业的方式销售汽车的吗？好吧，就算是专业的。你又认为我们的消费者真的懂汽车吗？又有几个没被那些媒体公关稿所蒙蔽及诱惑过呢？

庞大的人口基数，非对称的销售信息，丰富却无良的媒体误导，急切盼望被归类的消费心态等畸形因素是吉利和比亚迪能够获得市场销量的主要原因。一旦消费者理智或者被理智之后（理智属于主动性的，说明消费者不愿意在做傻子了。而被理智则是指消费者在付完不该付的学费之后学乖了），还会有这样的生存环境吗？

但无论如何，李书福和王传福算得上是“勇敢者”，一定要在前面加上一个定语的话，我则只能在“愚蠢”或者“凄凉”之间徘徊。但你一定知道，我这不是在做人身攻击。